Qual é o desempenho de um cabo de freio revestido em comparação com um cabo de freio não revestido?

Ei, colegas redutores e entusiastas de bicicletas! Estou feliz em mergulhar em um tópico que pode não parecer muito chamativo à primeira vista, mas que pode fazer uma grande diferença no seu passeio: a comparação entre cabos de freio revestidos e não revestidos. Como fornecedor de cabos de freio, vi em primeira mão como esses pequenos componentes podem ter um grande impacto no desempenho, então vamos detalhar.

Qual é o problema com os cabos de freio?

Antes de entrarmos no confronto revestido versus não revestido, vamos examinar rapidamente o que são cabos de freio e por que são importantes. Um cabo de freio é uma parte crucial do sistema de freio da sua bicicleta. É a ligação entre a alavanca do freio e a pinça do freio. Quando você aperta a alavanca, o cabo transfere essa força para a pinça, que então se fixa no aro da roda ou no rotor para desacelerá-lo ou pará-lo. Simples, certo? Mas a qualidade e o tipo de cabo podem afetar drasticamente o funcionamento desse processo.

Cabos de freio não revestidos: a opção antiga

Cabos de freio não revestidos já existem há muito tempo. Geralmente são feitos de fios de aço torcidos entre si. Você pode pensar neles como a opção básica e básica.

Prós

• Custo - Eficaz: Uma das maiores vantagens dos cabos de freio não revestidos é o preço. Geralmente são mais baratos de produzir, o que significa que são mais acessíveis para você, consumidor. Se você estiver com um orçamento apertado ou apenas construindo uma bicicleta simples, os cabos não revestidos podem ser uma ótima opção para manter os custos baixos.
• Feedback direto: Alguns pilotos confiam na sensação direta que você obtém com cabos não revestidos. Como não há revestimento extra, a transferência de força da alavanca para a pinça é a mais direta possível. Isso pode lhe dar uma noção mais precisa de quanta força de frenagem você está aplicando.

Contras

• Corrosão: O aço tem tendência a enferrujar, especialmente se for exposto à umidade. Se você andar em condições molhadas ou morar em uma área úmida, os cabos não revestidos podem começar a corroer com o tempo. Isto não só parece ruim, mas também pode enfraquecer o cabo, reduzindo sua vida útil e potencialmente levando à falha.
• Atrito: Sem revestimento, os fios individuais do cabo podem roçar uns nos outros e na caixa. Esse atrito pode tornar a ação de frenagem menos suave. Você pode notar alguma resistência ao puxar a alavanca do freio e o desempenho pode diminuir à medida que o cabo se desgasta.

Cabos de freio revestidos: a atualização moderna

Os cabos de freio revestidos tornaram-se cada vez mais populares nos últimos anos. Eles foram projetados para resolver algumas das desvantagens dos cabos não revestidos.

Prós

• Resistência à corrosão: O revestimento destes cabos atua como uma barreira contra a umidade e outros elementos corrosivos. Esteja você andando em estradas cobertas de chuva, neve ou sal, um cabo revestido tem muito menos probabilidade de enferrujar. Isso significa que durará mais e manterá seu desempenho ao longo do tempo.
• Fricção Reduzida: O revestimento ajuda a reduzir o atrito entre o cabo e a carcaça. Isso resulta em uma ação de frenagem mais suave. Você notará que a alavanca do freio responde melhor e você pode acionar os freios com menos esforço. É como passar de um carro velho e desajeitado para um carro esportivo elegante.
• Estética: Vamos ser sinceros, cabos revestidos parecem mais legais. Eles vêm em uma variedade de cores, para que você possa adicionar um pouco de estilo à sua bicicleta e, ao mesmo tempo, melhorar seu desempenho.

Contras

• Custo mais alto: Como seria de esperar, os benefícios adicionais dos cabos revestidos têm um preço. Geralmente são mais caros que os cabos não revestidos. No entanto, quando se considera a vida útil mais longa e o melhor desempenho, muitos motociclistas acham que vale a pena o investimento.
• Sensação menos "crua": alguns puristas preferem a sensação direta e não filtrada dos cabos não revestidos. O revestimento dos cabos revestidos pode amortecer levemente o feedback obtido dos freios, o que pode não agradar a todos.

Comparação de desempenho real - mundial

Para realmente entender o desempenho desses dois tipos de cabos, vejamos alguns cenários do mundo real.

Em condições secas

• Cabos Não Revestidos: Em tempo seco, os cabos não revestidos podem funcionar muito bem. A transferência direta de força proporciona um bom controle e, desde que o cabo esteja em boas condições, você obterá uma frenagem confiável. No entanto, com o tempo, o atrito entre o cabo e o invólucro pode causar degradação do desempenho.
• Cabos Revestidos: Os cabos revestidos também brilham em condições secas. O atrito reduzido significa que os freios respondem melhor e você pode aplicá-los com mais suavidade. Eles manterão seu desempenho por mais tempo, mesmo com uso regular.

Em condições úmidas

• Cabos Não Revestidos: É aqui que os cabos não revestidos começam a apresentar dificuldades. A umidade pode causar ferrugem no cabo e o atrito entre o cabo molhado e a carcaça pode fazer com que os freios fiquem pegajosos. Talvez seja necessário puxar a alavanca com mais força para obter a mesma quantidade de potência de frenagem.
• Cabos Revestidos: Os cabos revestidos estão presentes em condições úmidas. O revestimento protege o cabo da ferrugem e o atrito reduzido garante que os freios ainda funcionem suavemente. Você terá mais confiança na frenagem, quer esteja andando sob uma leve garoa ou uma chuva torrencial.

Aplicações em diferentes tipos de bicicletas

A escolha entre cabos revestidos e não revestidos também pode depender do tipo de bicicleta que você está pedalando.

Bicicletas de montanha

• Cabos Não Revestidos: Alguns ciclistas de montanha hardcore que gostam de mexer em suas bicicletas e não se importam com um pouco de manutenção ainda podem preferir cabos não revestidos. Eles podem lidar com terrenos acidentados e a sensação direta pode ser uma vantagem quando você precisa de controle de frenagem preciso em descidas complicadas.
• Cabos Revestidos: No entanto, a maioria das mountain bikes modernas vem equipada com cabos revestidos. As condições molhadas e lamacentas que são comuns em trilhas de montanha tornam a corrosão um grande problema, e o desempenho suave dos cabos revestidos é uma grande vantagem quando você anda em alta velocidade e precisa frear rapidamente.

Bicicletas de estrada

• Cabos Não Revestidos: Os ciclistas de estrada com orçamento limitado podem optar por cabos não revestidos. Se você estiver andando principalmente em estradas pavimentadas e secas, os possíveis problemas de corrosão e fricção podem não ser tão significativos.
• Cabos Revestidos: Corredores de estrada e ciclistas sérios que desejam o melhor desempenho geralmente escolhem cabos revestidos. A ação de frenagem suave e a longa vida útil compensam o custo extra, especialmente quando você está levando sua bicicleta ao limite.

Onde encontrar cabos de freio de qualidade e peças relacionadas

Se você está no mercado de cabos de freio ou outras peças de bicicleta, também pode estar interessado em alguns produtos relacionados que temos. Confira nossoBomba de engrenagem hidráulica 8,8/1,8ml/R para divisor de toraso que é um ótimo complemento se você gosta de algum trabalho pesado. Além disso, para aqueles com determinados modelos de veículos, nossoBomba de óleo 9807727980 9809524280 para Citroen C4, C5, Despacho, DS4, DS5, Relé 2.0 e 2.2 HDi DW10 e DW12é uma opção de primeira linha. E se você gosta de tratores, nossoBomba hidráulica para peças automotivas de trator 81871528 F0nn600bb 83938860 82983657é obrigatório.

É hora de fazer sua escolha

Então, que tipo de cabo de freio é ideal para você? Realmente depende do seu estilo de pilotagem, orçamento e das condições em que você costuma pedalar. Se você está com um orçamento apertado e pedala principalmente em condições secas, cabos não revestidos podem ser a melhor opção. Mas se você deseja o melhor desempenho, especialmente em condições úmidas ou adversas, e está disposto a investir um pouco mais, definitivamente vale a pena considerar cabos revestidos.

Como fornecedor de cabos de freio, estou aqui para ajudá-lo a fazer a escolha certa. Se você tiver alguma dúvida ou se estiver pronto para fazer um pedido de cabos de freio, não hesite em entrar em contato. Vamos trabalhar juntos para que a sua bicicleta trave da melhor forma!

Referências

• "Manual de manutenção de bicicletas" da Park Tool Company
• Vários artigos de pesquisa da indústria sobre desempenho de componentes de bicicletas