A embreagem está localizada no alojamento do volante entre o motor e a caixa de engrenagens. O conjunto da embreagem é fixado no plano traseiro do volante com os parafusos. O eixo de saída da embreagem é o eixo de entrada da caixa de engrenagens. Durante a condução do carro, o motorista pode pisar ou liberar o pedal da embreagem, conforme necessário, para separar temporariamente e gradualmente envolver o motor e a caixa de câmbio para cortar ou transferir a entrada de energia do motor para a transmissão. A embreagem é um componente comum na transmissão mecânica, que pode separar ou envolver o sistema de transmissão a qualquer momento. Os requisitos básicos para ele são: engajamento suave, separação rápida e completa; ajuste e reparo convenientes; pequenas dimensões externas; pequena massa; boa resistência ao desgaste e capacidade de dissipação de calor suficiente; Operação conveniente e economia de mão -de -obra. Os tipos comumente usados são divididos em dois tipos: tipo de dente e tipo de atrito.
A embreagem é instalada entre o motor e a transmissão e é um conjunto diretamente conectado ao motor no sistema de transmissão de automóveis. Geralmente, a embreagem é instalada juntamente com o grupo de volante do eixo de manivela do motor e é um componente que corta e transfere energia entre o motor e o sistema de transmissão de automóveis. Durante todo o processo, desde o início até a condução normal do carro, o motorista pode operar a embreagem conforme necessário para separar ou gradualmente o motor e o sistema de transmissão para cortar ou transferir a potência do motor para o sistema de transmissão. Sua função é envolver gradualmente o motor e a transmissão para garantir um início suave do carro; Corte temporariamente a conexão entre o motor e a transmissão para facilitar a mudança de marcha e reduzir o impacto da mudança de engrenagem; Quando o carro está em frenagem de emergência, ele pode desempenhar um papel de separação para impedir que a transmissão e outros sistemas de transmissão sobrecarregam, desempenhando assim um certo papel de proteção.
A embreagem é semelhante a um comutador, envolvendo ou desengatando a função de transmissão de energia. A parte ativa e a parte acionada do mecanismo da embreagem podem ser temporariamente separadas e podem ser gradualmente engajadas, e também é possível girar em relação um ao outro durante o processo de transmissão. A parte ativa e a parte acionada da embreagem não podem ser conectadas rigidamente. Qualquer forma de carro possui um dispositivo de embreagem, apenas em diferentes formas.