Precauções para usar a embreagem

1. Antes de instalar a embreagem, limpe -a bem e remova o anti -- graxa de ferrugem e detritos.
2. A embreagem pode ser instalada coaxialmente ou separadamente. A direção axial deve ser fixa. A parte ativa e a parte acionada não têm permissão para ter movimento axial. Ao instalar o eixo dividido, a coaxialidade entre a parte ativa e a parte acionada não deve ser maior que 0,1 mm.
3. Quando a embreagem eletromagnética úmida está funcionando, o óleo lubrificante deve ser adicionado entre as placas de atrito. O método de lubrificação é (1) lubrificação de derramamento de óleo; (2) lubrificação do banho de óleo, a parte imersa no óleo é cerca de 5 vezes o volume da embreagem; (3) lubrificação de suprimento de óleo axial. O método de suprimento de óleo axial deve ser usado para alta - velocidade e alta - operação de frequência.
4. Ao instalar o dente -, digite a embreagem eletromagnética, é necessário garantir que haja uma certa lacuna entre os dentes finais para que não haja fenômeno de moagem durante a marcha lenta, mas não deve ser maior que o valor δ.
5. A embreagem eletromagnética e o freio são isolamento de classe B com um aumento normal de temperatura de 40 graus. A temperatura operacional no equilíbrio térmico extremo não tem permissão para exceder 100 graus; caso contrário, a bobina e a parte do atrito são propensas a danos.
6. Fonte de alimentação e circuito de controle, a fonte de alimentação da embreagem é de 24V DC (exceto para ordens especiais). É obtido deixando a fase dos três - ou -- - tensão CA e a retificação de onda - (ou retificação da ponte). Não há estabilização de tensão e requisitos de ondas planas, e a energia deve ser grande o suficiente. A fonte de alimentação de metade - não é permitida.
7. Requisitos para a embreagem no sistema de transmissão de automóveis
De acordo com o uso da embreagem, ele deve atender aos seguintes requisitos principais:
Engajamento suave e suave para garantir um início suave do carro,
Separação rápida e completa para facilitar a mudança de equipamento e o início do motor;
Possui capacidade de reserva apropriada para garantir a transmissão do torque máximo do motor e impedir a sobrecarga do sistema de transmissão;
A inércia de transmissão da parte acionada deve ser o menor possível para reduzir o impacto durante a mudança de engrenagem;
Tem boa capacidade de dissipação de calor. Quando a embreagem precisa ser operada com frequência durante a direção, o mestre da embreagem e as peças acionadas escorrerem em relação um ao outro, gerando calor de atrito. Se o calor não for dissipado no tempo, afetará seriamente sua confiabilidade de trabalho e vida útil;