Método de inspeção da embreagem

1. Quando o motor está em marcha lenta, a embreagem só pode ser cortada quando o pedal da embreagem é quase tocado no fundo; ou quando o pedal da embreagem é pressionado, é difícil mudar de marchas ou há um som de colisão severa da engrenagem de transmissão; Ou o veículo começa a dirigir sem levantar o pedal da embreagem após a mudança de marchas, o que indica que a embreagem do veículo não está completamente separada.
2. A embreagem desliza. As razões são: o deslocamento livre do pedal da embreagem é muito pequeno, o rolamento de liberação é frequentemente pressionado na mola do diafragma, de modo que a placa de pressão esteja sempre em um estado semi-separado; A mola da placa de pressão da embreagem é muito macia ou quebrada; Os parafusos que conectam a embreagem e o volante estão soltos, etc. Existem muitos carros econômicos que são usados ​​há cerca de dois anos, como Alto, Xiali, Flyer, Beidouxing etc., porque a maioria dos proprietários originais são novos drivers e geralmente têm as falhas acima.
3. Também é anormal se o ruído anormal ocorrer durante o uso da embreagem. As razões para a falha são: o rolamento de liberação é gravemente usado, a mola de retorno do rolamento é muito macia ou quebrada e o suporte de mola do diafragma está com defeito.
4. Quando o pedal da embreagem é pressionado para 3/4, a embreagem deve ser firmemente engajada. Caso contrário, verifique se o golpe é apropriado. Você pode usar uma régua para medir no pedal. Primeiro meça a altura da posição mais alta do pedal e depois meça a altura ao sentir resistência ao pressionar o pedal. A diferença entre os dois valores é o valor do traço da embreagem do veículo.